| 電動飛機所使用的減速組大多是一段減速，利用減速齒來將馬達的高轉速減速輸出轉換成較大的扭力，這樣一來就可以驅動較大的螺旋槳，使推力提升，讓飛行性能更加提升。 但使只需要單純的使用減速組就可以完全發揮效率嗎？其實這種說法也不見得完全正確，還必須考慮到飛機的特性、所使用的馬達等等來選擇減速齒的種類。驅動螺旋槳的方式有下面這幾種提供選擇： 1、直驅方式：不使用減速組，直接驅動，適用於小槳徑，構造簡單，所產生的阻力也少。 2、傳統減速組：馬達齒直接咬合減速齒，是目前市面上最多種類的形式。 3、同軸減速組：螺旋槳中心與馬達軸心在同一個軸上，多半使用兩段式減速或遊星齒輪來減速。 4、同向減速組：螺旋槳轉動方向與馬達轉動方向相同，主要的差別是在於減速齒在整個尺盤的內徑ç¯ |
