裝配完成的直升機模型並不能直接進行飛行，需要對其進行調校使其工作正常。另外還需要針對不同的飛行模式做適當的設定，使其準確完成動作。調校與設定的內容如下:
先將全部舵機圓型舵機搖臂脫離所有舵機，把遙控.器所有設定按reset清除，所有微調製調回中位，兩操縱桿設置於中央，然後開啟發射機及接收機。(開啟遙控次序先開發射機後開接收機，關閉時先關接收機後關發射機。)
所有舵機收到訊號回中後，把舵機搖臂裝回，上緊縲絲，注意主軸上的旋碟要水平狀態、尾槳有正十度角左右、發動機化油器開囗率約55%。移動控桿測試所有動作角度是否足夠，（100% Servo全程角度為60度，150%為90度），一般都調至各方向的最大位置之前返回少許，不可頂盡。
動作不足時，選用舵機旋碟外孔位。之後調校遙控.器上的角度行程功能(ATV)，增加或減少角度。
檢查舵機方向是否正確，小心油門舵機倒轉。直軸上的旋碟從後看時，傾前表示頭向前傾。反之頭向上昂。向右傾右，左傾左。尾翼向右撥風時，頭向右自轉等等。
所有推拉式推桿系統的推桿長度，同一組的推桿長度要相同。不可有金屬推桿部分因震動而互相磨擦，這會產生雜電波干擾遙控接收器。
陀螺儀方向測試：看著尾舵機用左面手控桿推右動作，確認舵機動作方向。請助手將直升機吊起，將機頭向右轉少許，若舵機動作同方向動作，陀螺儀方向性是錯的，須將陀螺儀調成反向，在陀螺儀控制盒上可找到按鍵。再用同方法測試，至正確為止。若不正確地設定，加油上升時機體會高速地自轉，不受控制。
秤主槳重量 ：單獨秤每隻槳，於重心處用筆劃記號，每隻槳淨重不能多於100g。比較兩槳重心位置，重心近槳夾的一隻，加貼膠紙在槳尾加重將重心移近槳尾，直至兩槳重心相同。將兩槳分兩面起秤，較輕的在重心位置加貼膠紙至兩邊重量相同。如兩木槳重心相差太遠，不要使用。不處理槳重心，會引致機體像喝醉般搖擺。
秤平衡槳重量 ：重量不同會引致機體震動。安裝上平衡桿時要用縲絲膠牟固，調好角度為零度。若有正角度，機體飛行有昂頭慣性 ，反之負度數則有俯衝慣性 。
主槳及尾槳安裝，槳夾縲絲不要太緊。平衡桿與旋碟相位相同，即旋碟上四波頭成一直線及平行平衡桿。
包好接收機、Gyro控制盒及電池，避免震動。將接收天線安裝在遠離發動機地方，盡量申延天線。 |
