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遙控飛機雪道起飛著陸技巧

冬天裡飛行不同於夏天,平坦的路很難找到。在飛行中,什麼樣惡劣的場地都要適應,所以熟練地掌握起降非常重要。下面給大家介紹如何在滑雪道上進行起飛、降落。

          雪道情況一般是表皮「硬」,下面「軟」。降落動作大了,會「吃」進雪道裡去;啟動時間長了,機輪也會「吃」進雪地裡。因此,模型輪胎和重心就是比較關鍵的因素。為此最好選用較寬大的輪胎,實在沒有,可將兩個同型號的輪胎合起來使用,改成雙胎起落架。這樣可以減輕機輪對地面的壓強,使模型較順利的起飛、著陸,也會降低模型的衝擊,減少損失。有條件的可以改用雪橇式起落架。

    在冬天裡,起飛模型不宜長時間滑行。因為路況不好,一旦遇到障礙物會造成危險。因此起飛時,應選用較大馬力,讓模型一出手就有較高的速度。此時,穩住副翼、方向舵、油門,迅速拉桿;看到模型機輪離地後將升降舵回中保持平飛狀態。如果起飛中發生反彈現象,應順勢加大馬力,即時拉桿,使模型離地,迅速升空,不可保持反彈狀態;否則,會越修正,越易發生危險狀況。

著陸區要選擇在平坦一些的場地。但有時場地條件不好,也要降落,為此要全面掌握場地狀況。在雪地裡著陸,要事先看好空域、風向、場地等自然情況;在雪道上著陸,要結合自然情況完成。雪道一般都是東、西方向,坡度在12度左右。這種場地對飛行技術要求很高,一般需練就較熟練的技術才行。

    降落時,首先要對正雪道,提前降低高度,在保持平飛時應及時躲開各種障礙物(樹木、綵球、電桿等)。可以先做一次通場飛行,以確定正確方位,熟悉一下環境,掌握一下著陸感。當模型真正著陸時,要保持好航線,穩住操縱桿,收油門,降低速度;當模型高度在5米左右時,關掉發動機,使模型以「抬頭」姿態對正雪道。這樣處理,模型的「抬頭」角度與雪道下降角度大致相同,在最後接地時會以這種角度飛行;直到接地前1左右時,將升降舵拉桿加大,迫使模型「拉飄」失速,當模型接地已經是沒有多大慣性和衝力了。這樣,模型會比較平穩地落下,不會出危險;否則,將影響下一輪的飛行。
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